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日立挖掘机行走高低档没有差别的实体解析


更新时间:2021-11-23  

  在干活的时候,当该机行走用高速档时,挖掘机速度慢;当用低速档行走时,高速档和低速档的速度没有明显的差别.

  该机行走机构为集中液压驱动,由柱塞式变量马达驱动高低速两挡变速器,变速器的变速拨叉用二位电磁阀控制的气缸推动,控制系统如图4-8所示。当变速开关处于高速挡位置时,电磁阀断电右位工作,变速气缸无杆腔经消声器排气,在弹簧作用下气缸活塞杆缩回,带动变速拨叉使变速器处于高速挡工况。变速开关置于低速挡时,电磁阀通电左位工作,压缩空气经压力安全阀及变速电磁阀进入气缸无杆腔,压缩气缸弹簧使活塞杆伸出,推动变速拨叉使变速器工作于低速挡工况。

  2. 弹簧没有异常,但是换挡齿轮齿合套端部有损失,没有卡死,不影响换挡.

  4. 进一步在不通电的情况下检查电磁阀,发现电磁阀的P口与A口有串气现象,于是检查发现电磁阀内部密封件有磨损.

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